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Elixir Equities的迪潘•梅塔(Dipan Mehta)讨论了汽车行业可能出现疲软的季度，并建议管理预期。他还强调，尽管面临监管挑战，Paytm仍具有弹性，并表示有必要保持谨慎关于水泥行业。梅塔指出，私营部门的资本支出主要集中在初创企业、电池、半导体和数据中心。
二苯乙腈梅赫塔导演, 灵丹妙药股票他说，最好管理好预期，汽车行业可能会出现一两个疲软季度。这里可能会出现修正。如果增持过多，可以稍微平仓，但不能因为有几个软股就退出 汽车销售的NTHS。
实际情况是，汽车折扣又回来了。数年的等待时间变得毫无意义现在，你几乎可以在一天内买到一辆车。但如果我看一下一般的经纪意见是什么，在什么时候如果股票价格下跌，市场不会受到影响关于地面现实。那么，市场会做出正确判断，还是现实会困扰我们?
迪潘·梅塔:现实终将胜利。市场是收益的奴隶，人们应该预期季度收益会下降，也许不是9月，但12月和3月的季度对这些公司来说可能非常具有挑战性。但大宗商品价格也在回落，这给了他们增加折扣的一些余地。与此同时，这也是一个周期性的行业。因此，这是一种温和的周期性。它肯定会在几个月后回升。然后，那里降息的可能性，更容易的流动性可以降低总体拥有成本，如果油价下跌，将有利于汽车行业。
汽车是一个多年长期增长的行业，我们可以预期几个季度的销售低迷。但归根结底，考虑到人口结构，考虑到较低的渗透率，考虑到很多新车型不时出现的事实，这确实推动了增长，而且汽车行业出现了整个高端化趋势，有许多长期的增长动力。
从投资者的角度来看，就像我们持有Bajaj Auto、Eicher Motors、Maruti、M&M等许多公司的股票一样，仅仅因为几个月的销售疲软并不意味着你想要退出这些柜台。这些一直是伟大的长期财富创造者，我认为，在这一点需求增长结束后，他们可以再次回到高个位数的数量增长，两位数的收入增长，因为更高的变现，我认为这个特殊的假设仍然完好无损。
但最好管理好自己的预期，即汽车行业可能会出现一两个疲软季度，然后可能出现调整。如果你太胖了，你可以考虑减肥。但我不会因为几个月汽车销售疲软就退出这个行业。
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希望本篇文章《不要在汽车销售低迷时期放弃汽车行业：迪潘·梅塔警告》能对你有所帮助！
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