活动人士声称，苏格兰对超级富豪使用的私人飞机征税可能会筹集高达2150万英镑的资金，并为关键的气候行动提供资金。
苏格兰乐施会表示，这笔钱将足以扭转苏格兰高铁票价回升的争议性举措，以及最近对绿色旅游预算的抨击。
富人乘坐私人飞机进行短途旅行时，将被征收800英镑的税，而长途航班的税率将升至6000英镑。
该慈善机构的一份新报告称，使用私人飞机是“一种恶劣的气候破坏行为”，而飞行是污染最严重的交通方式。
该公司表示，去年苏格兰机场共有12911架次私人航班。爱丁堡机场是全国最大的私人飞机热点，26%的起降量来自爱丁堡机场。
乐施会呼吁，经过多年的拖延，苏格兰终于可以实施一项被下放的飞机离境税(ADT)，以取代威斯敏斯特的航空旅客税。
作为其中的一部分，它表示，应该对私人乘客征收比普通航空乘客高60倍的新税率。
根据目前的税率，超级富豪每乘坐一次短途国内或国际航班就要缴纳780英镑的税，而飞行2000英里或以上的航班则要缴纳6000英镑左右的税。
相比之下，英国国内短途航班经济舱乘客的票价为7英镑(去年保守党有争议地削减了这一政策)，2000英里以下的海外航班票价为13英镑。如果距离超过这个距离，则会涨到90英镑左右。
荷里路德在2017年获得了引入ADT的权力，但在与威斯敏斯特就高地和岛屿航班的豁免问题发生争执时，从未使用过这些权力。
苏格兰乐施会(Oxfam)负责人杰米•利文斯通(Jamie Livingstone)呼吁苏格兰和英国的部长们打破这种“不负责任的僵局”。
他说:“当超级富豪生活在破坏地球的过度生活中时，世界各地的贫困人口正在为此付出代价。
“对污染最严重的旅行形式征收更公平的税收，不仅可以筹集更多资金，投资于有利于我们所有人的气候行动，而且还可以帮助建立对这些高污染奢侈品的需求。”
“苏格兰和英国政府必须停止拖延，确保那些污染最严重的人——以及那些负担得起污染的人——为他们奢侈的生活方式所带来的气候成本买单。”
苏格兰绿党议员Mark Ruskell支持征收私人飞机税，他对这份报告表示欢迎。
他说:“有这么多不必要的、具有破坏性的私人飞机，这太可恶了。
“苏格兰的火车是欧洲最贵的火车之一。通过永久取消高峰铁路票价，我们可以让人们的口袋里有钱，促进更清洁、更环保的交通，并帮助铁路成为长途旅行的自然选择。”
报告称，说明性模型显示，一项包含私人飞机税的运营ADT去年将筹集约2150万英镑。
另一项分析显示，私人飞机的人均污染是商业飞机的5到14倍。
目前，全球最富有的1%人口的排放量超过了最贫穷的三分之二人口的排放量。记者请苏格兰政府发表评论。
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